snowpeak

EP41｜即將下市的 SnowPeak & JR東日本的交通系數位銀行

Yuki

06 May 2024 — 10 min read

● 本集重點
— JR東日本的交通系銀行誕生，目標重新建構Suica經濟圈。

— 最快7月下市的SnowPeak，最近攜手TOYOTA集團下的廣告代理公司展開新業態！

1､JR東日本的交通系銀行誕生，目標重新建構Suica經濟圈

#交通系銀行的誕生

JR東日本即將於5月9日推出全新的數位銀行服務「JRE Bank」，這將為日本民眾提供便捷的金融服務。通過網路開設戶頭，用戶不僅可以進行存款和申請房屋貸款，還可享受與JR東日本交通服務相關的獨特福利。這一舉措將為金融服務與交通、不動產業者的使用者資料相連結，促進服務的使用率，為用戶帶來更多價值和便利。

值得一提的是，JRE Bank 的服務並非由JR東日本自行開發，而是借助樂天銀行提供的基礎系統，也稱作「BaaS服務 ( Banking as a Service) 」。而JR東集團旗下的信用卡子公司 View Card 則進行銀行代理業務。換言之，JRE Bank 可以被視為樂天銀行的子行業務。

這種 BaaS 服務在其他交通業中已經有先例。例如，去年九月，京王電鐵與住信SBI合作推出了京王NEOBANK的網銀服務；同樣地，日本航空也與住信SBI合作推出了 JAL NEOBANK。

交通業者透過BaaS跨足金融業態。參考資料來源：「鉄道銀行」誕生　JR東日本・京王電鉄が住宅ローン

#JR東日本Suica經濟圈和JRE POINT

這次JR東日本結合 JRE Bank 推出的特典在社群中引起了廣泛的討論，堪稱JR東日本歷來最具吸引力的優惠。例如，包含新幹線在內，每年搭乘JR東日本系列列車可享有10次的6折優惠；使用Mobile Suica的乘客在一年內還可免費獲得四張Suicaグリーン券。在車站內的ATM「VIEW ALTTE（ビューアルッテ）」提款也享有無限次免手續費的優惠。此外，還能享受JR東日本集團下飯店住宿8折優惠。針對18-24歲的年輕人，在 LUMINE 消費達到一定金額時，可獲得約1000點JRE Point。

疫情期間的交通業亦是受到重創的行業，雖然疫後通勤的人流量有所回升，但還是對交通業者來說，如何讓企業的可續性提升，新收入模式的建構還是極為重要。過往JR東日本就有提供 JRE Point 的集點服務，會員數在2024年2月底時約有1,483萬人，最近更是以每個月10萬人的速度在增加。

許多人註冊的主要原因在於點數的回饋率非常高。一般的點數服務通常需要消費100到200日圓才能獲得1點，但使用Suica卡搭乘電車即可獲得點數，一般實體卡片200日圓即可獲得1點，使用Mobile Suica甚至50日圓即可累計1點。結合日常必備的交通服務，JRE Point的存在和便利性成為了JR東日本經濟圈建構的重要元素。有了金融服務的加成和極為誘人的回饋，對鐵路沿線地區的觀光和消費刺激都能有所幫助。

JER BANK 獨特優惠。參考資料來源：JR東日本、「Suica経済圏」再構築　金融サービスに参入

#結合金融服務讓使用者資料無斷點

雖然累積至今 Suica 卡的發行數已超過1億張，但過往Suica對於使用者資料的追蹤容易因為換卡等因素造成斷點，此次JR東日本以金融服務做為入口來綁定個體資料，結合 JRE Point 來重新建築 Suica 經濟圈。有了這樣無間斷、可分析的使用者行為軌跡和金融資料，JR東日本能夠與集團旗下的鐵路以外業務，如飯店、商場和購物中心等，進行更有效的整合，實現精準的個人化行銷。加上JR東日本擁有覆蓋首都圈的龐大運輸網絡，每日龐大的載客量和人流成為潛在的商機。

可以說，在疫情後的這一兩年中，日本的點數經濟圈百花齊放，「ポイン活」、「節約意識」等關鍵字更成為發展的核心。以交通運輸服務為基礎的點數經濟圈相較其他類型，具有更強大、更吸引人的集點誘因。未來，類似的交通系銀行服務可能會越來越普及，也讓我們窺見金融科技創新應用的可能性。

新聞參考來源：JR東日本、「Suica経済圏」再構築　金融サービスに参入

2､最快7月下市的 Snow Peak ，最近攜手 TOYOTA 集團下的廣告代理公司展開新業態！

再來這則關於 Snow Peak 的新聞，一直想找機會和大家聊聊.過去我們聊過 Snow Peak 業績不佳的狀況，期間還推出過極度奢華、148萬日幣的高級帳篷。經過一整年的顛顛簸簸，這則將帶大家更新一下這個號稱露營界LV的 Snow Peak 最近的動向。

#協手 TOYOTA 集團開拓潛在客戶

4月23日，日本露營用品知名業者 Snow Peak 宣布將與日本豐田汽車集團下的廣告代理公司トヨタ・コニック・プロ合作，在 TOYOTA 車系的展示中心嘗試新的業態。此模式預計在 TOYOTA 車款的展示中心設置露營用品專區，目標鎖定對露營車款有興趣的消費群眾。在今年2月時，Snow Peak 就已率先在栃木縣的 TOYOTA 佐野富岡店設點，展示含帳篷等1400件以上相關商品，並有 Snow Peak 的員工常駐，向來店的客人介紹商品用途並提供當地可露營的地點資訊。

過去主打精品高質量露營商品的 Snow Peak ，近年積極發展服飾品牌以及住宿和遊樂相關的衍伸業態；關東近郊栃木県鹿沼市的第一個官方直營露營場也於4月13日開幕。園區內有各種複合設施，除了提供營地和所有露營設施的租借外，還有溫泉設施、餐廳、紀念品店等。從東京市區開車僅需2小時，是一個當天來回也很合適的家庭出遊場所。2025年， Snow Peak 還預計參與佐賀縣歷史公園與民間機構合作的「體驗式複合渡假中心」，提供トレーラーハウス(住箱（じゅうばこ）) 住宿設施，讓民眾可以在移動式房屋中輕鬆享受 SnowPeak 製品的魅力。

雖然 SnowPeak 積極涉略和外部業者合作的授權業務以及複合設施的設立，但疫後商品成長遲緩帶來的衝擊，還是重創企業本身的營業利益。

#最早今年7月，即將下市的SnowPeak

回看SnowPeak 從2015年於東証プライム上市後，疫情的推波助瀾讓業績達顛峰，但極速的擴張並未帶來同等的業績成長。今年2月所釋出的2023年年度財報中，純利益甚至較前期少了將近99%，明顯經營陷入困難。不久後便有了準備與美國私募基金貝恩合作，透過管理經營層收購 (MBO) 來將 SnowPeak 下市的新聞。

今年4月13日，Snow Peak與美國私募基金貝恩完成了以TOB方式進行的股份公開買付，最終交易總額為340億日幣，Snow Peak持有45%，貝恩則持有剩下的55%股份。最快今年7月，Snow Peak 就會從東証下市。轉為私有化後，公司的經營者將維持為原本的社長山井太先生擔任，而當務之急就是重新調整公司體質和經營策略。

目前 SnowPeak 的海外收入表現相較亮眼，2022年海外的營收占比還不到30%，2023年已到了33%，對韓國、歐美市場相對樂觀；中國的據點也於2023年設立，當年度就有了11億日幣的營業額，中國市場的拓展也會是未來發展的重點地區之一。

在事業別上，除戶外露營商品的販售在2023年衰退的較為嚴重外，服飾以及其他延伸事業領域都有微幅增長。在人們對健康生活方式的追求下，戶外露營市場仍是極具潛力的領域，雖然 SnowPeak 未來即將下市，但可以看得出其正在積極擴大「露營」這項戶外活動的價值，並重新塑造民眾對於 SnowPeak 的品牌印象，讓其可以用更親民、更日常的方式將服務帶給消費者。或許，不久的將來，我們將見證 SnowPeak 以嶄新的風采再次登上市場，為消費者帶來更多驚喜和價值。