EP47|熊本即將停用Suica、ICOCA等交通系IC卡 & Mercari和Yakult協手促進物品循環再利用

EP47|熊本即將停用Suica、ICOCA等交通系IC卡 & Mercari和Yakult協手促進物品循環再利用
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● 本集重點
熊本交通支付方式改變,取代交通系IC卡的信用卡感應支付

SOMPO保險業與RIZAP健身房的戰略合作,活用健康和保險數據來提供個性化服務及推展預防醫療發展

Mercari 看好家庭中的「隱藏資產」和 Yakult 合作,利用 Yakult 的宅配網絡協助民眾將閒置物品回收再利用

1、熊本交通支付方式改變,取代交通系IC卡的信用卡感應支付

#熊本交通支付方式轉移,取代交通系IC卡的信用卡感應支付

五月底,熊本縣內的熊本電鐵、熊本巴士、九州產交巴士等5家主要公共運輸公司宣布,由於全國交通系IC卡系統需要承擔的維運成本過於高昂,未來將停止使用Suica、ICOCA、PASMO等全國交通IC卡,並預計最快2024年內由信用卡等感應支付來取代。這將成為日本首個導入交通IC卡系統後撤出的地區,也給日本國內公共交通支付系統帶來新的影響。

熊本全國交通IC卡支付系統的導入始於2016年,目前導入對應的機器約900台左右。近期面臨12億日圓的設備更新費用,如改用支援信用卡支付的系統,僅需約7億日圓。經過評估後,五家公共運輸公司決定停用交通IC卡。這項決定也不僅僅只是成本問題,更是熊本對地方經濟發展及國際化需求的考量。

參考資料:令和6年(2024年)5月28日 第2回定例会前市長記者会見

#Felica、TypeA、TypeB

這類無須接觸的感應支付技術稱為「NFC」,在日本主流使用的就是以Suica為首的「FeliCa規格」,這是由日本Sony所開發,但國際上較通用的則是「TypeA、TypeB」,信用卡感應也屬這類規格。

FeliCa 最大優點即是可大幅縮減過票閘感應所需耗費的處理時間,在通勤高峰時段可加速車站乘客流動,自2001年 Suica 啟用以來,搭載 FeliCa 規格的交通系IC卡一直是日本公共運輸系統的主要支付方式,可以說 FeliCa 的主流使用幾乎是日本獨有現象。

然而,隨著設備更新成本的增加和支付技術的崛起,這一趨勢正在改變。交通領域無現金支付方式也越趨多樣化,除了交通系IC卡外、信用卡、QRcode 也日漸普及,民眾搭配旅遊活動及不同情境使用的場合越來越多,交通系IC卡不再是唯一的選擇。

#促進訪日觀光客的便利性

以熊本這五間鐵道和巴士公司的現狀來看,目前可以支援的交通支付工具有三種,分別是全國交通系IC卡、地域限定型IC卡「くまモンのICカード」和現金支付;2023年統計的使用比例,交通系IC卡24%、くまモンのIC卡51%、現金25%。而使用交通系IC卡的民眾中,有許多是當地的外國人或是訪日觀光客。 在2022年5月,福岡市地下鐵開始導入信用卡感應支付,乘客中約三成使用的是海外發行的卡片,以韓國(66%)、泰國(8%)和美國(6%)的居多,顯示國外使用信用卡作為交通支付工具具有一定的普及率。熊本縣交通運輸公司的政策正是為了迎合這一國際化需求,特別是在台積電TSMC到熊本設廠後,吸引了大量外國勞動者和遊客的背景下,信用卡感應支付的導入無疑將提升交通服務的便利性。

另一方面,地方政府和運輸業者需要在成本和服務之間找到平衡。雖然信用卡感應支付系統初期投入成本較低,但如何確保系統的穩定運作和使用者接受度仍需進一步規劃。此外,相關的網路安全和用戶資料保護問題也將成為關注的重點。

對於熊本等非都市圈地區來說,全國交通系IC卡系統的導入雖然提升了便利性,但並未成為當地的主流支付工具,也未能顯著增加遊客數量或帶來直接的經濟效益。這是除了維運成本考量外,熊本縣決定停用該系統的關鍵因素。熊本縣的轉變或許只是一個開始,其他地方交通公司也面臨類似的成本和技術挑戰。未來,交通系IC卡的經濟圈可能會受到信用卡感應支付等新應用的影響,這將對相關技術供應商和交通服務業者產生深遠影響。


新聞參考來源:熊本の鉄道・バス5社「Suica・ICOCAやめます」の衝撃!交通系ICカード撤退ドミノはどこまで広がるのか?


2、SOMPO保險業與RIZAP健身房的戰略合作,活用健康和保險數據來提供個性化服務及推展預防醫療發展

#SOMPO保險業與RIZAP健身房的戰略合作

SOMPOホールディングス(HD)損保控股和RIZAP(ライザップ)グループ於6月7日宣佈了一項資本合作計劃。SOMPO將向RIZAP出資約300億日圓,並取得RIZAP 23%的議決權,使其成為持分法適用公司。這一合作旨在結合雙方的客戶數據,開發有助於健康促進的新服務。

RIZAP以個人健身房起家,並迅速擴展至低價自助健身房「chocoZAP(チョコザップ)」,該品牌在2024年5月中旬已擁有約1500家店鋪,會員數超過112萬人,並計劃在2026年3月前擴展至2800家。為提高顧客體驗,chocoZAP還新增了卡拉OK、洗衣機等服務,進一步提升顧客 黏著度。chocoZAP的特徵在於每月只需2980日圓的低廉價格,店內無常駐店員,並使用AI監控攝影機隨時監測店內情況。

SOMPO作為跨國保險公司,在其2024-2026年的中期經營計劃中,重新整合了業務領域,將生命保險和介護等健康壽命延長相關服務集成至「Well-being事業部門」。通過資本合作,SOMPO旨在利用其2500萬國內顧客基礎,推廣chocoZAP的服務。並在其展開的介護及健康護理領域中結合RIZAP的資源來研發更適合客戶的產品。

RIZAP積累了豐富的會員來店情況、飲食和睡眠狀態等健康數據,而SOMPO也擁有大量的保險和健康相關數據。雙方期望利用大數據進行健康促進服務的開發。不僅可以根據客戶的健康狀況提供個性化建議,還能推動健康管理和預防醫療的發展。RIZAP的健康數據和SOMPO的保險數據相結合,可以開發出更具彈性的健康保險產品,滿足不同客戶群體的需求。

新聞參考來源:SOMPOホールディングス RIZAPグループと子会社に300億円出資へ


3、Mercari 看好家庭中的「隱藏資產」和 Yakult 合作,並利用 Yakult 的宅配網絡協助民眾將閒置物品回收再利用

6月5日,二手交易平台メルカリ(Mercari)宣布與ヤクルト(Yakult)在廣島合作,開展家庭閒置用品回收的實證實驗。這項計劃中,Yakult的宅配員會拜訪家庭,幫助居民發掘並出售不再使用的閒置物品。

在此次實驗中,Yakult宅配員在進行日常配送任務的同時,還會協助居民整理並收集不需要的物品,這些物品將在Mercari平台上銷售。特別是這些地區的高齡者,常常對於如何處置閒置用品感到困擾,而要他們親自到二手交易平台販售則門檻過高。Yakult宅配員作為社區內信任度高的服務者,不僅能有效消除居民對陌生人回收物品的顧慮,還能提高民眾對閒置用品回收再利用的參與度。

Mercari x Yakult 和地方自治體開展不用品回收販售實證實驗。參考資料:Mercari官方新聞稿
實驗概要示意圖。參考資料:Mercari官方新聞稿

#龐大的沉睡商機

這些一年以上未使用,且無理由存放在家中的閒置用品即為家庭中的「隱藏資產」。

根據Mercai和ニッセイ基礎研究所2023年的調查,日本家庭中的隱藏資產(かくれ資産)總額估計約為66兆6,772億日元,這數字相較2021年調查時成長了1.5倍,等於平均每個日本人擁有的隱藏資產約為53.2萬日元。(其價值是根據目前Mercari上類似商品售價所推定)

調查顯示,最多的隱藏資產為服飾雜貨38.9%,其次為書籍、CD、遊戲26.4%及家具、家電、雜貨17.5%等。這些資產隨著大掃除被清出,特別是在物價上升的背景下,越來越多的人選擇通過二手交易平台出售這些不再需要的物品,將其變現。調查還指出,由於二手交易平台的普及,越來越多的消費者開始在購買商品時考慮未來的轉售價值,這一消費行為的變化進一步推動了二手市場的發展。

2023年,日本國民平均一人擁有的かくれ資産(隱藏資產)約53.2萬日圓。 參考資料:Mercari「2023年版 日本の家庭に眠る“かくれ資産”調査」
每個人平均隱藏資產的構成,以服飾雜貨最多。 參考資料:Mercari「2023年版 日本の家庭に眠る“かくれ資産”調査」

#企業的持續創新和社會責任實現

6月5日,Yakult 和 Mercari 也共同簽署了一份「再利用推進協定書 (リユース推進に関する協定書)」,廣島地區的實驗為第一階段。作為社會貢獻的一環,這次回收閒置用品售出的收益,扣除在Mercari平台上的手續費和運費後,剩餘金額將全數用於當地社區活動的費用。這也是Mercari首次與像Yakult這樣,在區域內擁有據點和配送網絡的企業合作,共同促進二手市場的活化。

6月上旬,Mercari也與35個地方自治體合作,協助他們在Mercari上販售一些居民不需要但尚可繼續使用的大型傢俱或備品。對Mercari來說,提升二手交易平台的流通總額,從環境保護和社會責任的角度切入,是一個非常好的策略。尤其在人力和物流資源不足的情況下,企業之間如何相互合作,利用各自的資源來創造更高價值的商業活動,是未來的重要課題。

新聞參考來源:メルカリ、ヤクルト宅配員と不用品回収 眠る66兆円発掘

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